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一、那位知道全国各个城市汽车保有量
中国各城市汽车保有量统计（2004-2005年）
广州市：2004年汽车数量66.76万辆，2004年比2003年增长了91.24%，其中私家车占34.53万辆，比2000年增长了172.8%。
深圳市：截至2005年8月，汽车数量83万多辆，其中轿车保有量为36万多辆。
天津市：2005年天津市汽车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。私家车数量居全国第四。
成都市：2005年私家车数量118万辆，占全市机动车总量的85％左右。私家车数量居全国第三。
北京市：2005年私家车数量130万辆，超过公务车数量，私家车数量居全国之一。
上海市：2005年私家车数量126万辆，私家车数量居全国第二。
太原市：2005年汽车数量29.4万辆，2005一年新车增加4.5万辆，其中私家车占60%，增速明显。
南宁市：截至200年1月，汽车数量近40万辆，私家车数量56298辆，平均每个月新入户1100多辆。
南京市：2005年私家车数量18万辆，全年新增车辆达6万辆。
杭州市：2005年汽车数量16.8万辆，每月新增车辆近1000辆，平均百户拥有2.51辆。
太原市：2004年汽车数量22万辆，其中私家车占50%。
*** 市：2005年汽车数量14万辆，并以6.9%的速度增长。
二、最新的全国机动车数量排行榜
据统计资料，截至去年底，北京市机动车保有量达到350.4万辆，这几年，北京私车基本是以平均每天1000辆的速度递增。
根据零点调查公司在2006年年底进行的一次调查显示，2003年之后，北京市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里／小时左右，有的道路机动车时速还不到7公里，是全国城市车速更低的城市。
据统计资料显示，截至去年底，上海市拥有机动车辆268.15万辆，比上年增长5.7%。。
据了解，在周一至周五早晚高峰时段拥堵仍较突出，呈现“南北方向比东西方向拥堵，晚高峰时段比早高峰时段拥堵”的“潮汐式”特征。该市静安寺地区早晚高峰时段平均时速14.6公里。中山公园地区早晚高峰时段平均时速13.9公里。
据统计资料显示，成都市目前汽车保有量已达到204万余辆。今年1—7月，成都新登记机动车21万辆，平均每月登记数量突破3万，每天平均以1000余辆的速度激增。与全国汽车“第三城”这个称号不相称的是，成都停车位严重不足。有资料表明，在成都有2/3的车无家可归。
成都城区的交通目前已经出现超负荷现象。根据随机走访，超七成市民认为成都道路拥堵，而对于拥堵原因，也有超七成的市民认为“机动车太多”所致
据了解，截至今年6月，广州的汽车保有量已达120万辆。广州城区主干道高峰期平均车速仅17.3公里/小时，每年塞车损失1.5亿小时和117亿元人民币的生产总值，约损失广州每年大约7%的生产总值。
近日，郑州市车管所传出消息，郑州市的机动车保有量已经突破100万辆。郑州交通拥堵主要出现在上下班高峰时间、路面狭窄地段。而机动车的继续快速增长，占道施工项目短期内无法完工等原因，也是郑州交通拥堵的潜在因素。
截止今年7月，全市机动车总量为1771443辆，居全国第五，并且以每日900辆的速度激增。机动车的迅速发展，也带动了重庆市能源消费的快速增长。11年间油料消费增长了3.78倍，预计年均能源增长仍将超过10%以上。
汽车保有量83万辆。据了解，由当地规划部门发布的2008年武汉交通“蓝皮书”透露，去年三镇拥堵路口猛增，道路行车时速普降2公里，汉口、武昌的个别路段如同“蜗行”。汉口解放大道沿线的路口高峰交通量更大，该市高峰流量超过10000辆/小时的5个路口全部集中于此。高峰交通量超过5000辆/小时的交叉口，仅汉口地区就达23个之多。武昌中南路高峰流量也已达到5000辆/小时，武珞路也达到6000辆/小时，导致当地这些主干道的交通状况日益紧张。
苏州全市机动车保有量已达到近200万辆，居全国第四位。来自苏州市车管所的消息称，目前每天上牌的新车达到五百辆以上。
来自杭州市车管所的消息，目前杭州全市机动车保有量已达148万余辆，年增幅达到20%以上。
截至今年6月19日,南京机动车保有量已突破百万大关,总量达100.45万辆,
截至今年上半年，天津市机动车保有量达140万余辆，并呈现载客载货汽车增长缓慢、私人轿车持续增长、驾驶人年龄段集中三个特点。
昆明市机动车保有量现已突破100万辆大关，这表示昆明成为继北京、上海、成都、杭州、广州、深圳、青岛、苏州、天津、重庆之后又一汽车保有量达百万的城市。数据显示，昆明市机动车保有量从90万辆到100万辆大关只用了1年多的时间。
三、上海机动车总量有多少
1、上海市城乡建设和交通发展研究院近日发布报告显示，2018年上海市实有小客车（含本市注册及长期在沪外省市号牌小客车）突破500万辆，其中新能源汽车注册登记数量保持快速增长。
2、据介绍，2018年上海市实有小客车达到511万辆，同比增加42万辆，而2017年同期增加46万辆，已连续两年增速放缓。个人非营业 *** 小客车市区通行额度（不含新能源车）的投放量基本稳定，为13．5万张。长期在沪的外省市号牌小客车达到163万辆，同比增加12万辆。新能源汽车注册登记突破7万辆，同比增长20％，累计保有量达24万辆，推广总量保持国内领先。
3、上海车辆保有规模增长的同时，车辆使用强度在持续下降。 *** 调查显示，小客车工作日日均出车率为74％，同比下降约1．5个百分点，出行次数为1．85次／日。新增车辆的出车率较低，在50％左右。
4、据悉，对于车辆数量增加带来的“停车难”问题，上海正在优化停车综合管理。一方面，推进公共停车场库停车收费 *** 。另一方面，针对民生居住停车矛盾，2018年创建了159个停车资源共享利用示范项目，新增6513个共享泊位。
5、参考资料来源：人民网-上海市小客车超过500万辆
四、2023各大城市汽车保有量
2023年，北京预计将有超过500万辆汽车，其中包括私人车辆、公共汽车和出租车等。随着城市化的不断发展以及人口的不断增加，车辆保有量不断攀升，使得交通拥堵和大气污染等问题日益严重。
2023年，上海的汽车保有量预计将超过400万辆。在经济发展和城市化的背景下，上海人群的消费能力不断提升，越来越多的人选择购买私人车辆，并且出租车和网约车的数量也在不断增加。
2023年，广州的汽车保有量预计将超过300万辆。由于广州是一个重要的交通枢纽和商业中心，所有类型的车辆都在这里 *** 。但是，城市的道路建设滞后，导致交通拥堵和道路安全问题日益突出。
2023年，深圳的汽车保有量预计将超过 *** 万辆。作为中国高科技产业的发展中心，深圳的经济增长放缓，但车辆保有量依然在加速增长，这也加剧了城市交通拥堵和空气污染的问题。
2023年，成都的汽车保有量预计将超过200万辆。随着城市规模的增加和经济发展的不断推进，成都的车辆保有量呈现高速增长的趋势。但是，城市的交通拥堵和环境污染已经成为城市管理者和居民最为关注的问题之一。
2023年，南京的汽车保有量预计将超过150万辆。南京市作为东部沿海城市之一，其交通状况一直是优秀的，但是随着城市化发展的加速，交通拥堵和空气污染等问题也开始凸显。
2023年，杭州的汽车保有量预计将超过100万辆。杭州市是一个经济发达、交通便利的城市，随着城市经济的不断发展和个人购买能力的提高，杭州的车辆保有量不断增加。但是，城市的交通拥堵问题最近已经开始受到广泛关注。
2023年，武汉的汽车保有量预计将超过80万辆。由于武汉是中国重要的交通枢纽和工业中心，城市的经济和人口规模不断增加，车辆保有量呈逐渐攀升的趋势。但是，城市的道路建设和交通管理等问题亟待改进。
综上所述，未来各大城市的汽车保有量将继续快速增长，届时城市的交通拥堵和环境污染等问题将愈发凸显，因此相关部门需要加强交通管理和城市规划，同时推广新能源汽车和公共交通工具，以减轻城市交通拥堵和空气污染等问题。
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